به نقل از «فارس»

«استعمار» از نگاه دهه هشتادی‌ها؛ باید از تاریخ درس بگیریم

تاریخ انتشار: ۲ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۳۸۸۳۷

به گزارش خبرنگار آموزش و پرورش خبرگزاری فارس، اردوی گفت‌وگو محور پویش کتابخوانی هیس‌طوری به عنوان بزرگترین پویش کتابخوانی کشور غروب امروز پنجشنبه 2 شهریور با برگزاری مراسم اختتامیه، پایان می‌یابد اما آنچه از این پویش اهمیت دارد، آشنایی نوجوانان با حقیقت وجودی استعمار است. به همین بهانه، گپ‌وگفتی با چند نفر از هیس‌طوری‌های این پویش داشتیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

امیرمهدی عاشقی از اسلامشهر در مورد آموخته‌هایش از این اردو و از مجموع پویش می‌گوید: اگر از وقایع تلخ تاریخ درس نگیریم تکرار می‌شوند پس برای ممانعت از این اتفاق باید تاریخ را خوب مطالعه، تحلیل و بررسی کنیم.

وی که نوجوانی 17 ساله است، ادامه می‌دهد: پویش کتابخوانی هیس‌طوری نقاط تاریک تاریخ را برای ما روشن کرد و پرده از چهره بزک کرده غرب برداشت تا ذات حقیقی آن بر ملا شود.

این نوجوان اسلامشهری با اشاره به اینکه زیاده‌خواهی ویژگی مشترک همه استعمارگران است، اضافه می‌کند: جنگ و استعمار امروز، جنگ و استعمار فرهنگی است و تلاش دارد امید و ایمان مردمی را بگیرد که در نهایت به نابودی کشور منجر می‌شود به این ترتیب منابع به حق مردمی به دست و به کام دیگران خرج می‌شود؛ تنها راه نجات از این تله، آگاهی و بینشی است که کتاب‌های تاریخ مثل «سرگذشت استعمار» مطرح می‌کنند.

* انسانیت جایی در مرام و مسلک استعمارگران ندارد

رقیه سرحدی از شهر بم استان کرمان هم اعتقاد دارد که استعمار همانند دشمنی خنجر به دست است که در لباس دوست نزد ما وارد می‌شود و از پشت خنجرش را به قلب‌مان می‌نشاند.

سرحدی ادامه می‌دهد: انسانیت جایی در مرام و مسلک استعمارگران ندارد چرا که آنها در پی منافعی یکجانبه هستند به منظور احصای آن منافع دست به هر جنایتی می‌زنند.

این دختر دهه هشتادی هیس طوری در مورد کتاب سرگذشت استعمار می‌گوید: مجموعه کتاب سرگذشت استعمار حقیقت تلخ و جذابی از استعمار و استعمارگران دارد. یکی از روایت‌های جالب و تأمل برانگیز این کتاب آنجایی بود که استعمارگران حتی از زنان هم به عنوان باربر استفاده می‌کردند که میان آنها زنانی بودند که فرزندان نوزاد داشتند.

وی اضافه می‌کند: استعمارگران برخی نوزادان زنانی که در باربری ابراز ناتوانی می‌کردند را با نیزه می‌کشتند تا باقی زنان حساب کار دستشان بیاید و تا پای جان کار را ادامه دهند.

سرحدی در مورد کتاب سرگذشت استعمار نیز می‌گوید: مطالعه تاریخ آن هم در قالب چنین کتاب جذابی، نیاز نسل امروز است چرا که جامعه ما به خصوص نسل نوجوان از ناآگاهی برابر غرب و تمدن پوشالی آن رنج می‌برد.

این نوجوان نخبه کتابخوانی پویش هیس طوری ادامه می‌دهد: پیش از هیس طوری نگاهم به غرب و شناختم از آن آنقدر نبود که بتوانم تحلیل و بررسی درستی داشته باشم و تعریف دقیقی از استعمار و استعمارگران، اما حالا می‌توانم هم برای خود و هم برای هم سن و سال‌هایم تصویر روشنی از هویت جعلی غرب و روح پلیدشان ترسیم کنم.

*استعمار یعنی ممانعت از رشد و شکوفایی مانای یک اجتماع

امیر محمد بهرامی، نوجوان اهل کهگیلویه و بویراحمد هم با اشاره به توانایی‌های کتاب‌های مورد مطالعه پویش می‌گوید: در دیداری که با مهدی میرکیایی نویسنده و مؤلف مجموعه 15 جلدی سرگذشت استعمار داشتیم، میرکیایی گفت این مجموعه، خلاصه ای از سرگذشت استعمار است. این در حالی است که کتاب پیش رو با طبقه بندی مناسب و انسجامی لازم و مستحکم با جزئیات، استعمار و استعمارگران را معرفی و تشریح کرده بود.

این نوجوان کتابخوان که در آستانه 18 سالگی به سر می‌برد، ادامه می‌دهد: استعمار در حقیقت یعنی ممانعت از رشد و شکوفایی مانای یک اجتماع و در مقابل، بهره‌مندی از ظرفیت‌های سودمند آنها بی توجه به آینده آن جامعه.

بهرامی با تأکید بر خودباوری و خودسازی نوجوانان جهت دفع حملات رسانه‌ای و فرهنگی استعمارگران که امروزه با شیوه‌های نوینی اعمال می‌شود، ادامه می‌دهد: شیوه‌های نو استعماری یا فرانو استعماری از شگردهای پیچیده و پیشرفته امروزی استعمارگران برای منفعت طلبی‌های بی پایان است و این شیوه ها تنها با آگاهی و هوشمندی اجتماعی، ناکارآمد شده و حملات فرسایشی دشمنان استعماری دفع می‌شود. چنین آگاهی و بصیرتی تنها با مطالعه تاریخ و اندیشیدن در مورد آن حاصل می‌شود.

* ریشه لغوی استعمار

زینب کرمانی‌ها از شهر کرج استان البرز واژه استعمار را ریشه‌یابی می‌کند و در مورد آن می‌گوید: استعمار از باب استفعال با ریشه واژه عمران شکل می‌گیرد.

وی ادامه می‌دهد: معمولا هرجا واژه عمران می‌آید به دنبالش آبادانی ذکر می‌شود اما استعمارگران به جای عمران و آبادانی دست به خرابی و ویرانی با منفعت طلبی های بی پایان می‌زنند.

این نوجوان البرزی ادامه می‌دهد: شناسایی منابع زیرزمینی، موقعیت جغرافیایی و استراتژیک یک کشور و نیروی انسانی آنها از جمله مهم‌ترین اهداف و دلایل استعمارگران برای ورود به یک کشور بوده و هست. آنها با حیله‌گری در پشت پرده و اجرای نمایش انسان دوستانه مقابل پرده آنچنان وانمود می‌کردند که قهرمانی از آن سوی دنیا برای نجات و هدایتشان به سوی بهشتی دروغین آمده است. این درحالی است که استعمارگران هیچ خاطره خوبی از خود جای نمی‌گذارد.

کرمانی‌ها از تأثیرات هیس طوری بر نوع نگاه خود به دنیای پیرامون می‌گوید: پس از هیس‌طوری قضاوت دقیق تری از وقایع تاریخی یا رویدادهای روزمره دنیا خواهم داشت و تمدن پوشالی غرب دیگر هیچ رنگی برایش ندارد.

وی با اشاره به سیر و تحول شیوه‌های استعمار از سوی استعمارگران ادامه می‌دهد: شاید این روزها در بسیاری از کشورها آثار استعمار علنا نمایان نباشد اما مردم بسیاری از کشورها نادانسته اسیر شیوه‌های نواستعماری و فرانو استعماری استعمارگران شده‌اند. برای اینکه مردم جوامع گوناگون از بند استعمار نوین آزاد شوند یا در دام آن سقوط نکنند باید تاریخ را خوب مطالعه و از آن درس بگیرند و علیه افکار پلید استعمارگران استفاده کنند.

این نخبه کتابخوانی پویش هیس طوری به نوجوانان هم سن و سال خود توصیه می‌کند که برای دست‌یابی به ریشه حقیقی یک رویداد و آگاهی دقیق از آن باید منابع گوناگون را بررسی و مقایسه کنند.

وی در راستای این موضوع اضافه می‌کند: حتی اگر یک منبع، مورد تأیید خیلی ها باشد برای داشتن  وضعیتی حقیقی از یک روایت و رویداد کافی نیست پس باید انواع دیدگاه‌ها و منابع مداقه و مطالعه شود.

هیس‌طوری یک پویش سراسری حول مطالعه و کنش‌گری، پیرامون 15 جلد کتاب سرگذشت استعمار نوشته مهدی میرکیایی است که کار خود را از آبان 1401 آغاز کرد و روند برگزاری آن تا پایان تیر 1402 ادامه داشت.

هدف اصلی این پویش با بهانه مطالعه 15 جلد کتاب سرگذشت استعمار این بود تا نوجوانان با مفهوم مهم و بنیادین ذیل عرصه دشمن‌شناسی و مطالعه تاریخ با عنوان استعمار که از غرب برخاسته است، آشنا شوند.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: استعمار پويش هيس طوري دهه هشتادي ها کتاب سرگذشت استعمار ادامه می دهد هیس طوری شیوه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۳۸۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود

محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد. 

او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم. 

او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد. 

 مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را تصویب و ابلاغ کند. 

 او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودرو‌های فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم. 

 مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود. 

 رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است

مشهدی شریف گفت: برای تولید خودرو‌های داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودرو‌های وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودرو‌های عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی